El ferrocarril de la Estación de Guadix a la estación de Baza.	Vea mapa.
	Cruce de nivel al norte de Hernán Valle mirando al oeste a la dirección de Guadix.	Vea mapa.
	Cruce de nivel mirando a la estación.	Vea mapa.
	Edificio de trabajadores del ferrocarril. A primer vista, parece como un cortijo en ruinas pero, con investigación se parece como parte de La Granada Railway - barra de hierro en la entrada, un poste de RENFE, La aproximidad a la via etc.	Vea mapa.
	Depósito de agua, presumablemente para las maquinas de vapor.	Vea mapa.
	Puente de hierro cruzando Rambla del Grado. Altura 32.5m.	Vea mapa.
	Mirando oeste a la dirección a Guadix. El puente todavía está en muy buena acondición.	Vea mapa.
	Mirando 32.5m abajo a la rambla del puente.	Vea mapa.
	Mirando este por la ventana de la casa del trabajador a la vía en la dirección de Gor.	Vea mapa.
	Mirando este a la dirección de la Estación de Hernán Valle.	Vea mapa.
	Puente sobre Rambla Zaugena.	Vea mapa.
	Mirando al norte a Hernán-Valle.	Vea mapa.
	Vista a la Sierra Nevada del ferrocarril.	Vea mapa.
	Trinchera impresionante.	Vea mapa.
	Mirando al norte de Guadix. La via a Baza es ella al derecho.	Vea mapa.
	Mirando a Guadix.	Vea mapa.
	Puente sobre Rambla El Grado (El Grao) de abajo.	Vea mapa.
	¿Como construyeron un puente asi sin gruas? Despues de la terminación de la mampostería, construyeron un andamio de madera. Empuzaron el puente por el andamio cuando fue puesto en gatos de tijeras. El andamio fue deconstruido y los gatos fueron bajado.	Vea mapa.
	Esta trinchera grande fue hecho para evitar construir un puente sobre Rambla Seca por divertir esta rambla a Rambla Grado (Grao).	Vea mapa.
	Viga, parte del Puente de Grado con las letras 'GSSR' de la fabrica.	Vea mapa.
	El Puente El Grado con las Sierras Nevadas atrás.	Vea mapa.
	Trinchera de 3 metros profundidad.	Vea mapa.
	Alcantarilla sobre Barranco de las Cuevas.	Vea mapa.
	Marcos del pico indicando que la trinchera fue excavado manualmente.	Vea mapa.